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"我与运输服务共成长”征文作品|却顾所来径 落英缤纷路

2019-10-10 12:16:01 来源:秒速飞艇网页版 作者:余洁

 年少时,我的理想是成为一名工程师,记忆所及,与今之“交通”一词含义接近的,最早见于陶渊明《桃花源记》中的“阡陌交通,鸡犬相闻”一句。近代,胡适的《国语文法概论》才将“交通”指代为各种运输方式和邮电通信的总称。大学毕业后,我被分配至交通运输管理部门。入职至今,20多年的道路运输管理历程,从对交通的泛泛理解到深入体察其中滋味,并以一名道路运输人而自傲,工作中的探索与快乐,可谓“当其欣于所遇,暂得于己,快然自足”。

1994年9月,浙江省湖州市道路运输管理处独辟蹊径,创建了湖州市车辆综合性能检测站,全套检测软件由中国科技大学开发。在车速、排放、制动、侧滑和底盘检测等重要检测环节,我们和中国科技大学的老师边学边探讨。

和我一起培训的小姚学计算机专业,我的专业是汽车工程,所以知识各自侧重检测软件的一方面内容。大家带着疑问互相学习,补齐短板,收获满满。还记得,在小姚的悉心指点下,我终于可以用DOS(磁盘操作系统)命令编出一个小程序,瞬间感觉打开一个新世界。我们全程参与调试与改进的这条检测线,其后也成为业内标杆,还通过当时极为鲜见的ISO9001质量管理体系,算是执一时之牛耳。

2011年,湖州城市公交从城建部门归口运管部门管理。彼时,公交运营不佳,群众满意度低。领导提出尝试PPP模式。于是大家纷纷下载研读相关论文或成果介绍。经梳理,发现各地案例特色迥异。香港的TOD模式(以公共交通为导向的开发模式)难以仿效,佛山禅城区的TC(交通共同体)模式和深圳模式均为政府购买服务方式,但TC模式是票运分离,市场化运作掣肘颇多,深圳模式的公交财政补贴机制及成本规制更具活力。

几番权衡比对,最终决定以深圳模式为范,量身打造一套湖州公交规制体系。历时一个半月“白+黑”“5+2”的工作作息,我们完成了湖州公交“7+1”规制体系制定,在全省率先试水PPP公交发展模式,取得良好成效,并在很长一段时期成为多地公交改革的取经点。其中“1”指《湖州市区公共交通综合规划(2011-2020)》,“7”指另外7个公共交通管理政策文件。

几年后,偶遇当年的同事,聊起这边学边干、没日没夜的一个半月,感慨系之而不无欢欣。不负韶华,做最好的自己、做最有绩效的方案,是大家当日的心情注脚。有运输就有运输管理,“人便于行,货畅其流”的实现是靠无数运管人的努力聚沙成塔、集腋成裘,即便是其中的涓涓细流,也一定在记忆中闪着微光,不会褪色。

流年似水,那些与道路运输相拥成长的岁月记忆,虽不过是交通运输波澜壮阔发展进程中的沧海一粟,但于个人而言,却弥足珍贵而美好。

(余洁 作者单位为浙江省湖州市道路运输管理局)


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