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巧用“加减法” 湖北十堰城市配送绿意盎然

2019-12-04 10:26:01 来源:中国交通新闻网 作者:杨丽芳 李军

每天,800多辆纯电动新能源城市配送车辆在湖北十堰市区不停地忙碌着,核心区50多个城市绿色货运停靠泊位和遍布市区的495个充电桩,解决了“停靠难”和“充电难”的问题;相关部门出台了支持创建城市绿色货运配送示范工程系列“大礼包”,助推7家示范物流配送企业轻装上阵,披“绿”前行……

2018年6月,湖北省十堰市被列入全国首批城市绿色货运配送示范工程创建城市。2018年年底,十堰市政府印发《十堰市创建城市绿色货运配送示范工程实施方案》,十堰将在2020年建成“集约、高效、绿色、智能”现代城市绿色货运配送体系,新建配送服务站点62个,实现商业区配送网点、工业区配送网点全覆盖。

十堰市城市配送仓库。

“三加一减”提升配送效率

十堰市从推广应用新能源车辆、优化运输组织、提供便利通行政策等方面大力推进城市绿色货运配送示范工程创建工作,取得阶段性成果。从对7家绿色货运配送示范企业抽样调查的结果来看,共同配送货运量已达配送总货运量60%以上;城市配送吨公里运输成本较示范建设初期降低11.6%,平均日单车行驶里程提高20%,百吨公里周转量燃料消耗降低7.6%,货运配送绩效明显提升。

成绩的取得,源于政府和企业巧用“加减法”,催生出绿意盎然的十堰城市货运配送。

在创建城市绿色货运配送示范工程中,政府的作用是引导,主要是通过“三加一减”杠杆来鼓励企业参与绿色配送。“三加”就是加强绿色货运配套基础设施建设,加快出台支持政策,加大督办落实力度;“一减”就是深化放管服改革,优化营商环境。

地处秦巴山区腹地的十堰市,市区道路先天不足,城市配送车辆停靠难一直制约着大型商超等场所的共同配送。自创建城市绿色配送示范工程以来,市政府下定决心,安排公安交管、交通运输、商务等创建成员单位,充分调研道路通行现状和大型商超配送需求等情况,出台《十堰市城市绿色货运汽车通行管理办法》《十堰市快递车辆规范管理办法》等文件,在一些繁华路段施划了50多个绿色货运停靠点。同时,加快公共配送中心、末端共同配送站和充电桩的建设。目前,已建成3个干支衔接的货运枢纽,完善了4个公共配送中心,设置了包括智能快递柜在内的1000多个末端配送站。

激发企业主动性积极性

政府的“三加一减”杠杆,撬起绿色货运配送示范企业“两加一减”(加大新能源车应用力度、加大共同配送力度、实现物流配送减排降本增效)的乘数效应,企业参与创建的主体能动性和积极性全面激发。

亨运物流公司今年新增了20辆纯电动货运配送车辆,统一车辆标识,开通了5条市区货运公交配送线路,实现公共配送16个商业区、6个工业区、230个居民区,前三季度同城统配货运量占全部商品配送总量的70%。

绿色货运车辆。

鼎元供应链管理公司新增新能源车辆19辆,新增新能源车辆占建设初期新能源比例为47%,自主开发智慧物流信息平台,实现多货主模式下,集仓储、车辆调度、终端配送等功能于一体,为金龙鱼等20多个一线品牌厂商上千个单品提供仓配服务,共同配送范围覆盖全市近万个终端客户。

新合作瑞捷物流公司拥有20多辆新能源配送车辆、10辆冷链冷藏车,为200多家直营门店和800多家加盟店共同配送。

通过示范创建,十堰城市集中配送、共同配送、夜间配送货运量占比已达全部商品配送总货运量的60%以上,不仅大大提高了配送效率,也降低了配送成本,实现物流降本增效减排目标。十堰市将进一步优化配送模式,探索出各具特色、互为补充、快捷高效的共同配送、集约配送模式。

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